.. złotych!!
Aż tyle w tym roku udało się uzbierać!
Dziękujemy wszystkim Darczyńcom za wsparcie akcji!
Zawieszenie z tyłu jest złożone, trzeba jeszcze wszystko odpowiednio dokręcić.
Aktualna konfiguracja to amortyzatory z Nivy i sprężyny z Poloneza – na pusto jest stosunkowo nisko, ale są z grubszego drutu i pod obciążeniem będą siadać znacznie wolniej.
Wyciągnąłem przekładnię – powinno w niej być ~0,2 L oleju, było „trochę” mniej …
Teoretycznie powinna wystarczyć wymiana samego dolnego simmeringu, ale drugi raz jej wyciągać nie mam zamiaru, więc …
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.