!!!!!!!!!!!! :)

Po miesiącu stania, wyjechała z garażu o własnych siłach! Ale po kolei :)

W samo południe zaczęliśmy z Szyszkiem rozkminkę gdzie jest iskra…

Kabelki, styki, cuda wianki i nic.

Z braku dalszych pomysłów i innych opcji, wymieniliśmy cały aparat zapłonowy, ustawiliśmy go „na oko” i… odpaliła od pierwszego :D

No to zaczęliśmy zalewać układ chłodzenia płynem.

Trochę się zeszło bo piła go powoli, ale w końcu weszło go na tyle, że postanowiliśmy się przejechać.

Paliła się już rezerwa, więc najpierw pojechaliśmy na Neste. Potem na Statoil – na Neste nie było kompresora.

Inni kierowcy mieli ciekawy widok w lusterkach… jechaliśmy bez grilla, bo wczoraj ułamałem zaczepy :P

Hamulce tak jak poprzednio, działają w dość ciekawy sposób, ale komplet nowych (na razie przednich) jest już w drodze :)

Po powrocie (przejechaliśmy całe 6,6 km!), próbujemy odkręcić korek w misce. Spiłowana śruba mająca zastąpić klucz imbusowy o odpowiednim rozmiarze nie zdała jednak egzaminu :/ Bez dobrego klucza się nie obejdzie.

No i to było dziś na tyle.

W przyszły weekend może uda się znowu załatwić trochę drobnicy:

– wymiana oleju i może spróbujemy się dobrać też do miski

– jak nam będzie dobrze szło, to może też od razu olej w skrzyni i dyfrze, ale do tego będzie trzeba przysposobić jakąś strzykawę

– nowy akumulator, może od razu pióra wycieraczek

– obadać czemu nie działa dmuchawa ogrzewania (pamiętam, że działała jak wracałem po zakupie!)

– w prawym tylnym reflektorze nie świeci się jedna żarówka

– spróbować wyregulować jakoś zapłon

– poupalać? :P :D