Dzień 1

Start spod katowickiego Spodka

W tym roku start był nie z Mariackiej, a spod katowickiego Spodka.

Na placu bez problemu zmieściło się ponad 140 załóg. Mniej niż w poprzedniej edycji, ale tegoroczny kierunek był bardziej ekstremalny i mniej wakacyjny.

Nie było żadnego Velorexa, GAZa, Barkasa…

Był za to Autosan i Ikarus. O ile Autosan to autokar, z wygodnymi siedzeniami, to Ikarus był typowo miejski…

Z ciekawszych pojazdów był maluch z bagażnikiem prawie swojej wielkości

I świetna złombolowa Syrena

Nie zabrakło też Trabantów, był jeszcze jeden zielony dwutakt

W nocy, swoim Pelopolonezem, dojechała jedna ze znajomych ekip – Banda Drombo

Jeszcze przed startem zaliczyliśmy kolejną awarię – padła pompka do kół, ciśnienie będzie trzeba wyrównać przy pierwszym tankowaniu na trasie…

Start trochę się opóźnił bo czekaliśmy na eskortę Policji. Jak już przyjechali, to i tak nie ogarnęli trasy i tyle ich widzieliśmy :D

Trasa do Warszawy była już przećwiczona. Na pierwszym postoju na stacji benzynowej nie było prądu i nie działał kompresor więc nie mogliśmy dopompować kół.

Warszawę chcieliśmy objechać górą. Za Mszczonowem odbiliśmy na Grodzisk Mazowiecki, żeby przebić się na A2-kę. I to się udało.

Wtopę zaliczyliśmy jednak w Konotopie, zamiast zjechać z S2-ki i wjechać na S8-kę, pojechaliśmy dalej S2-ką i trafiliśmy do Raszyna…

Nie było jednak dużych korków i szybko wróciliśmy na właściwą trasę. Pogoda nie dopisywała, ale dobrze się jechało.

Spory kawałek jechaliśmy za lawetą ze starym Oplem GT

Na pole dotarliśmy wieczorem, ale jak się okazało, i tak byliśmy w czołówce.

Rozstawienie namiotu w końcu nie było udręką – samo rozkładająca się Quechua to jest to…

Obok nas zatrzymała się inna Łada, 2103 albo 2106, nie miała ładowania. Winą był na szczęście tylko luźny pasek. Co ciekawe alternator, a dokładnie regulator napięcia, był jeszcze innego typu niż te które znałem i miałem w zapasie…

Timelapse:

 

 Trasa