Robota …

… ruszyła

Sobota minęła na przygotowaniach do rozpoczęcia sezonu.

Bolid ostatnie porządne mycie zaliczył przed loch Ness, czyli ponad 3 lata temu – tym razem doszło jeszcze odkurzanie, woskowanie i zmiana kół:

Zajęło to cały dzień, ale efekt było widać.

Na krótkiej przejażdżce na koniec dnia wyszło, że w prawym tylnym kole coś zaczęło stukać i dzwonić…

Niedziela, czyli długo wyczekiwane otwarcie sezonu Youndtimer Warsaw, tym razem na terenie AONu w Rembertowie.

Nikt nie spodziewał się takiej frekwencji. Przyjechałem przed 12 i załapałem się na końcówkę miejsc na głównym placu. Kolejka aut czekających w kolejce na wjazd skończyła się przed 14… Najechało 500-600 samochodów!

Złombol reprezentowały jeszcze 2 samochody – Fiat Cerata i Żuk Grzmiący Rydwan

Było jeszcze kilka ekip, ale już po cywilnemu.

Samochodów było tyle, że zrobić zdjęcie każdemu było ciężko – 100 zdjęć co ciekawszych można obejrzeć tutaj.

Po powrocie, w poszukiwaniu źródła dzwonienia, zdjąłem prawy tylny bęben – jednym możliwym źródłem wydaje się być szczęka uderzająca o tarczę kotwiczną.

Smar miedziowy w miejscu styku nie dał wyraźnej poprawy.

Dzień jest coraz dłuższy, więc w tygodniu wieczorami też można coś porobić. Na rozgrzewkę wymieniłem przednie chlapacze (fachowa nazwa to chyba „błotochron” ;-)
Stare były już trochę przechodzone

Zastąpiły je dywaniki tym razem z Citroena Xsara

Niby prosta sprawa, ale żeby odkręcić śruby, trzeba było dostać się pod wykładzinę w kabinie, czyli rozmontować trochę wnętrza :/

Następne w kolejności miało być serwo, ale najpierw trzeba ogarnąć dzwonienie w prawym tylnym kole.

Ściągnąłem jeszcze raz bęben – ani na nim, ani na okładzinach nie widać żadnych uszkodzeń. Może to tylko za słabe sprężynki dociskające szczęki? Zobaczymy…