Time …

… lapse

Pełny materiał z 7-dniowego wyjazdu do Rumunii.

Dzień 1: Warszawa – Presov

Pierwszy i od razu trudny dzień, 525km, 9 godzin w drodze. Dodatkowe opóźnienie spowodowane było dodatkowymi ~50km objazdu do Presova.

Saab na żółtych uchwycony jeszcze w Polsce

Chyba stara Wołga na Słowacji

Droga prowadziła przez miejscowość o nazwie… lepsze zdjęcie będzie w drodze powrotnej

Trolejbusy i tęcza w Presov

Dzień 2: Presov – Oradea

295km, tylko 5,5 godziny w drodze, na dodatek Rumunia jest w innej strefie czasowej – zegarki trzeba było cofnąć o godzinę.

Jeszcze raz trolejbusy w Presov

Wartburg…

Granica…

Dacia Solenza…

Dzień 3: Oradea – Sibiu

323 km, niewiele ponad 5 godzin w drodze dzięki drogom w naprawdę niezłym stanie i odcinkom nowo budowanych autostrad.

Trabant…

Podjazdy z pasem dla ciężarówek…

 

Dziwne miasto…

Bociany, było ich całkiem sporo

Autostrady – gotowe i w budowie

Wozy konne na drodze trafiały się bardzo rzadko

Dzień 4: Sibiu – Horezu

243 km, ale tym razem ważna byłą wysokość nad poziomem morza.

Wjazd, wersja pełna

Zjazd, wersja pełna

Godzina jazdy po rumuńskich drogach lokalnych

 

Dzień 5: Horezu – Bucea

392km, pierwszy dzień trasy powrotnej, 6 godzin w drodze przy zmiennej pogodzie. Odcinek między Ramnicu Valcea a Sibiu też były całkiem widokowy

Przed tym hotelem zaparkowana była stara odrestaurowana Skoda i na 99% Simca 1000

Góry, doliny, jeziora…

Stara Dacia na drodze – wbrew pozorom rzadki widok

Znowu to dziwne miasto

Rumuński odpowiednik naszego papaja, esioka…

 

Dzień 6: Bucea – Svidnik

478km, dwie granice, 8,5 godzin w drodze przez zamknięty odcinek autostrady przy Miskolc i ponownie objazdowi Presov.

Granica z Węgrami, pierwsze „Dzień dobry” od polskich motocyklistów.

Niva…

Przejazd przez centrum Miskolc :/

I wyraźne zdjęcia nazwy miejscowości za Presovem

Dzień 7: Svidnik – Warszawa

 

413km, ostatni odcinek, ostatnia granica, 7 godzin w drodze.

Dobre kilka kilometrów jechałem za tym vanem i coś mi nie pasowało. Lewe drzwi – „Citroën”, prawe drzwi „Partner”, ostatecznie było to jednak Peugeot, nie Berlingo.

A ten gość w Nissanie przypomniał mi, że jadę już w Polsce…

Zaczął wyprzedzać na trzeciego, gdy właśnie zacząłem wyprzedać traktor.

Tym razem Cadillac na żółtych…

A szybkiego pana w Nissanie dogoniłem i wyprzedziłem na S7 (zaliczając wcześniej przerwę na tankowanie i odpoczynek).

 

Na koniec Polonez już w Warszawie

Podsumowując – na podstawie pomiaru odległości ze śladu GPS dystans wyniósł 2670km, więc o 130km mniej niż według licznika. Błąd rzędu 4,5% odpowiada przekłamaniu wynikającemu z mniejszej średnicy opon (175/70R13 zamiast 165/80R13, na dodatek już trochę zużytych). W trasie spędziłem ~48 godzin, wliczając przerwy na tankowanie i odpoczynek, co daje średnią prędkość 55km/h.