Dzień 10

Rzooq, listopad 12th, 2017

Blokady

Na następny nocleg chciałem zatrzymać się już gdziekolwiek w Niemczech.

Przez chwilę zastanawiałem się nad odwiedzeniem muzeum Mercedesa w Stuttgarcie, jednak szybkie sprawdzenie mapy stref ekologicznych wykluczyło ten pomysł. Nurburgring niestety słabo wpisywał się w harmonogram i wiązał się z za dużym ryzykiem.

Byle mieć już tą Francję z głowy.

Pogoda była słaba, ale początek trasy wiódł przynajmniej autostradą

Nie czułem się jednak rewelacyjnie, byłem jakiś ospały i szybko zjechałem na parking :/

Ciągłe opady w tym rejonie musiały być czymś normalnym…

Szybko chyba jednak z niego wyjechałem

Co dobre szybko się kończy…

… i zaczęło się turlanie przez wioski…

… lasy (naprawdę, jak można zrobić tak brzydki fotoradar?)…

Lokalne metody na ograniczenie prędkości…

… chyba dają słaby efekt

We Francji ktoś w ogóle żyje? Wszędzie pustki…

Pomyliłem skręt na jednym skrzyżowaniu i wjechałem w jakieś osiedle… też puste

Mostki, mosty…

„Przedmieścia”…

… i „centrum” (puste)

Znajomy…

Ruiny…

… i przerwa – ciągła jazda przez wioski strasznie mnie nużyła :/

Końca widać jednak nie było (a każdy garb to przytarty wydech…)

Cały czas na telefonie uruchomione miałem Mapy Google, które sugerowały przejazd boczną trasą i zaoszczędzenie ponad 30 minut…

… dzięki czemu miałem okazję przejechać się francuskimi drogami gruntowymi

Przejaśniło się…

Reklama McDonald’s „idealnie” wpisująca się w krajobraz…

Pustki…

Pierwsza blokada i objazd…

… do drugiej blokady :/

Objazd znowu wiódł lokalnymi drogami – tempo miałem słabe

Krótki odcinek autostradą nic nie zmienił :/

Milka?

Niva!

Charakterystycznym elementem były wielkie bramy w większości budynków…

… na maszyny rolnicze?

Niemcy! To już praktycznie jak w domu…

Mniej więcej wtedy pojawił się nowy problem – wentylator chłodnicy zaczął załączać się losowo. Na Złombolu zwykle był jeden taki dzień, że „tak miał”, przeważnie przy długich dystansach.